刚刚，深圳地铁以总价66.65亿元，楼面价2.3万/㎡，拿下机场东A219-0080居住用地。
该地块要求深圳地铁，建成后的普通商品住房，需全部实行现房销售。
截止自由报价结束，仅有深圳地铁1家报价，该地块最终由深铁以底价拿下。
根据规划设计要点，该宗地为机场东车辆段上盖物业开发项目，几乎预定定向出让给深圳地铁。
这也是深圳今年出让的第3宗居住用地。
目前，新政后深圳新房库存快速消化，不少板块出现接近无货的情况，估计接下来四季度，深圳会加快推地入市的节奏。
对于上半年录得38亿巨额亏损的深圳地铁来说，这块容积率仅有1.6的优质宅地，预计建成后将成为深圳少有的低密度住宅区，妥妥是一个能够提升利润空间的优质资产包。
可现房销售对于资金紧张的深铁来说，也是很大的考验，不排除后续会引入其他开发商合作开发。
比如万科，拥有充足的低密度住宅区开发经验，深铁还是其大股东，有充分的基础合作，去做出更优质的产品。
A219-0080宗地横跨福永、航城街道，土地面积181551.54㎡，规划建筑面积289854㎡。
其中，建设用地面积98685.1㎡，绿地面积79419㎡，其他用地面积3447.44㎡。
规划住宅建筑面积272504㎡，按可售住宅面积算，楼板价为2.44万/㎡。商业建筑面积8340㎡，同步规划建设一座18班幼儿园。
从宗地图看，该地块为一宗偏向于楔形的不规则地块，共分为三部分。
该宅地距离深圳机场跑道直线距离约2公里，预计会受到一定航空噪音影响。
作为上盖物业开发项目，允许在宗地范围内，设置与周边用地相连接的车行通道、扶梯、直梯、楼梯、连廊等人行竖向交通，特别是需落实通往地铁站点的人行专用通道，所有的连通系统应保持24小时对公众开放。
此外，A219-0080临近107国道和京港澳高速，需通过优化建筑布局、房屋使用降噪材料等工程技术措施，减少噪音影响。
总结来说，飞机、人流、车辆三重噪音，均对该地块有影响。
地块隔107国道对面，即为2014-2016年的次新房星航华府，近半年乐有家成交均价约4.56万/㎡。
地块所在航城板块，上个月成交均价为4.15万/㎡。临近的桃源居板块，上个月成交均价为4.09万/㎡，略低一些。
以底价2.3万/㎡成交，根据平均建安成本测算，预估未来建成售价，差不多4-5万/㎡，与周边售价基本持平。
1.6的容积率，有大片的公园绿地，完全可以建花园洋房、大面积改善豪宅来提价，敲定板块内终极置换升级产品，对区域房价起到托底作用。
星航华府的业主现在肯定是会受影响了。
目前，星航华府在乐有家挂牌24套房源，挂牌均价在5.2万/㎡以上，与成交均价价差12%以上。
最近，星航华府的87㎡3房，成交价差不多在410万上下浮动。
接下来随着A219-0080宗地出让，成交价还会参照最终出让价格进行浮动调整。
不过新政后，新二局势逆转，大概率整个板块都会随着优质资产的入市，价格集体提振。